flying frogs passation Patient Lady

Quand des professionnels de la course au large se soucient de la transmission de leur savoir

Ils sont ingénieurs navals, coureurs au large ou chefs d’entreprise ; ils ont en commun de belles réussites dans leurs projets respectifs et une passion souriante pour la voile. Amis de longue date, ils ont remasterisé leur Class C Patient Lady VI pour participer en 2013 à la little cup, le championnat du monde de Class C. Aujourd’hui, ils changent de support et officialisent la naissance de leur team, tourné vers l’innovation et le partage des connaissances ; samedi 20 février dernier, le team Flying Frogs orchestrait la passation de leur Patient Lady à une équipe de jeunes étudiants ingénieurs.

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Grosses ambitions pour la petite coupe

De grosses ambitions pour la Petite Coupe

Photo à la Hune

La 34e Coupe de l’America ne comptera aucun défi français, l’été prochain à San Francisco. Reste la Petite Coupe, réservée aux Classe C, qui se courra à Falmouth en septembre 2013. Et là, ça bouge chez nous ! Challenge France va ainsi lancer la première C Class Cup, qui aura lieu à l’ENV de Saint-Pierre-Quiberon, fin mai. Quatre équipes sont déjà inscrites, dont Hydros (CH) avec Jérémie Lagarrigue, Groupama avec Franck Cammas et Challenge France avec Karine Fauconnier et Gwenolé Gahinet. / H.H.

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Benjamin Muyl - Hervé Penfornis - Voiles et Voiliers

«J’ai navigué sur Patient Lady VI, cata de Classe C gréé d’une aile !»

Patient Lady VI est le seul catamaran à aile d’Europe continentale. Le bateau repris par l’architecte naval Benjamin Muyl va participer à la prochaine Petite Coupe de l’America. Alors que la prochaine (grande) Coupe de l’America se disputera sur des multicoques semblables, j’ai pu naviguer à bord de ce Classe C – une expérience unique. Premier volet consacré à ce cata et à cette épreuve, avec une sortie mémorable en baie de Quiberon !

Par Matthieu Cotinat – Voiles et Voiliers

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Patient Lady 2011

Benjamin Muyl : «L’aile est une idée formidable !»

Travailleur de l’ombre, Benjamin Muyl, 36 ans, a participé à la conception de nombreux multicoques de course, dont Geronimo et le trimaran USA-17, vainqueur de la dernière Coupe de l’America. Membre des d’Areva Challenge, puis de BMW-Oracle Racing, il va rejoindre Team New Zealand pour sa troisième campagne America, en compagnie de l’architecte Guillaume Verdier et de deux autres ingénieurs français. Interview…

Par Loic Le bras – Voiles et Voiliers

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